140円大回り旅
◆大阪近郊区間 140円旅◆
～2023年9月18日（月・祝）～
今回は、1駅（大阪から天満/1.6km）大回り旅。
出発は大阪駅の地下ホームから。
最近、ＩＣで改札を通過することが多く、切符購入は久しぶり。。
現在は1駅140円になってるんですね。
大阪駅地下ホームからの出発は、おおさか東線（久宝寺行）の列車。
＜大阪→新大阪＞
15:05
大阪駅23番線のおおさか東線・普通列車久宝寺行きに乗車。
221系列車。（6両編成）
出発すると地下から地上へ。
地上部に出てしばらくすると右側に元西日本ＪＲバスの大阪北営業所跡が見えてきます。
（2023年7月11日廃止、以降旧大阪高速管理所/此花区に大阪営業所として合併・新設）
ここには、大阪発の高速バスが駐車していましたが、今は空き地。
約4分で新大阪駅に到着。（15:09着）
新大阪駅で下車し、構内にあるお土産が並ぶある場所へ。
ある場所とは、エキマルシェ新大阪「EKIHANAKO」で阪神タイガースとアルプススタンドの少女ハイジのコラボショップ。
こちらでは、阪神優勝前の期間限定（9/5-10/4）でオープンしていたお店。
この機会に、阪神優勝した際のアレ（パインアレ）が販売しているので様子を見に行きました。
→アレは、もちろん、完売！
他にもハイジ関係の商品などを購入する方が多く、3連休最終日の新大阪。
大勢の人が周囲に居たので、再び大回りを継続。
＜新大阪→放出＞
14:40
おおさか東線ホームから普通久宝寺行きに乗車。
車内は、座席がほぼ埋まる程度の混み具合。
大阪駅地下駅ができるまでは新大阪駅が始発のおおさか東線。
大阪駅からはわざわざ地下から乗車する方は少ないですが、久宝寺方面までの各駅に降りる方は大阪駅地下駅が便利。
15時58分、放出到着。
ﾒﾓﾒﾓ→放出・・・「はなてん」と読みます。
こちらから、学研都市線に乗換。
おおさか東線の放出駅手前の鴫野駅でも乗換可能ですが、快速列車停車駅でないため、放出駅で乗り換え。
＜放出→木津＞
15:59
放出駅から3分遅れ（定刻15:56）快速木津行きに乗車。
学研都市線を走る電車は、途中の松井山手駅から単線。
この日は、他線から停止無線を受けた影響で列車が遅延。
2度のすれ違い列車待ちで3分遅延して木津駅に到着。
（定刻16:53、3分遅延で16:56着）
木津駅から本来なら大阪方面直通の大和路快速がありますが、1時間に1本程度。
6分前（16:50）に出たばかりなので、奈良行きの普通列車に乗換て大阪方面に向かいます。
（奈良駅始発の大和路快速に乗車のため）
＜木津→奈良＞
17:02
木津駅から乗車したのは、201系の奈良行き普通列車。
この車両は、国鉄時代からの古き車両。
数年後には見れなくなりそうなので、ラッキーな乗車。
木津駅、平城山駅、奈良駅と停車駅は少なかったですが、奈良駅に到着。（2分遅れ、17:12着）
向かいのホームに停車中の奈良駅始発・大阪方面大和路快速に乗車。（乗換時間3分）
＜奈良→天王寺＞
17:15
奈良駅から大和路快速に乗車。
このまま乗車していたら、大阪駅を超えて天満駅に到着しますが、大回りの規定（旅客営業規則・第157条第2項）で同一駅を利用してはダメなので、一旦天王寺駅で下車。
（天王寺17:50着）
天王寺駅で、夕食。
構内にある麵屋さんでミニ鶏天丼＋かけそばセット（580円）を食べました。
こちらは、時間の無い時にすぐに食べれる良いお店。
食事を終えて、環状線内回りホームへ。
＜天王寺→天満＞
18:06
右側には、221系大和路快速が先発。
すぐの発車でしたが、3分後発車の左の323系桜島行列車に乗車。
こちらは、Wifiが利用できる車両。
Wifiを利用していると天満駅に到着。（18:26着）
今回は、地下ホームの大阪駅から隣駅・天満駅の3時間半の旅。
本来なら3分で到着する列車が、途中下車（新大阪駅）もあり、約3時間半かかりました。
大阪近郊区間内で長距離で利用できる区間の一例は、以下に掲載しておきます。
上記の路線を重複せずに行く最長の一例。
塚口→塚本＜運賃200円/6.8km＞
・塚口→（福知山線）谷川
・谷川→（加古川線）加古川
・加古川→（神戸線）尼崎
・尼崎→（JR東西線）鴫野
・鴫野→（おおさか東線）新大阪
・新大阪→（京都線/湖西線）近江塩津
・近江塩津→（北陸線/琵琶湖線）草津
・草津→（草津線）柘植
・柘植→（関西本線）加茂
・加茂→（関西本線）木津
・木津→（学研都市線）放出
・放出→（おおさか東線）久宝寺
・久宝寺→（大和路線）奈良
・奈良→（桜井線）高田
・高田→（和歌山線）和歌山
・和歌山→（阪和線・大阪環状線外回り）大阪
・大阪→（神戸線）塚本
以上
