大阪～名古屋～中津川～松本～長野
～2020年12月17日（木）～
今回は、大阪から信越、関東北部の鉄印旅。
この日は、京都駅付近から雪が降り米原付近でも積雪の天気。
翌日以降行く上越地方は、大雪で飯山線・上越線は2日前から不通の状況で出発。
07:03
大阪駅新快速米原行きに乗車。
京都駅で先行を走る特急サンダーバード（大阪7時発）が少し遅延し当列車も3分遅れで京都到着。（京都駅では、薄っすら雪景色）
その後、山科駅で雪が降っており草津・彦根・米原と徐々に雪が舞うと同時に停車駅で1分毎遅延が発生。
このため、予定の米原駅(08:33)発との接続列車が接続されず、米原駅10分遅れ(08:40)で到着。
下の写真は、米原駅到着前の鉄道総合技術研究所に置かれている新幹線試作車300X、WIN350、STAR21が屋根の下に薄っすら見えます。（風雪で不鮮明）
＜最初から計画が乱れる＞
急遽、米原駅で今後の時刻を整理し、次の大垣行き列車に乗車。
（接続されなかったため、後の中津川駅で約2時間待ちに）
09:20
米原駅定刻9時18分発大垣行きに乗車。
（長浜から来る列車遅れで2分遅れで発車）
大垣駅9時52分着。
階段を使い、違うホームの快速豊橋行きの列車へ。
09:56
快速豊橋行きに乗車。
10時28分名古屋駅に到着。
名古屋に着くと天気は快晴。
次は、中央本線の列車へ。
10:46
名古屋駅で乗換時間18分。
昼食の時間には早いので、中津川から来た折り返し列車（快速中津川行き）に乗車。
横長の座席の列車は6両～8両ほどありますが、乗客は数名。
定刻10時46分に名古屋駅を出発して、12時7分に中津川駅に到着。
米原で接続されていたら中津川駅12時発松本行きに乗車できましたが、到着が7分後だったので次の松本行きは2時間15分後の14時15分発。
＜中津川・中山道散策＆昼食＞
約2時間、時間が余るので駅前近くの観光案内所で2時間で食事と観光できる場所を訪ねると、徒歩5分程に中山道の街並みが残っているとのこと。
その道沿いには食事のできるところも数軒あるようです。
早速駅前の道を歩き旧中山道へ。
説明された道に行くと細い道。ここが旧中山道のようです。
あまり歴史感がなさそうですが、中津川出身の日本画家・前田青邨(まえだ せいそん)さんの石碑が置かれていました。
さらに少し歩くと桂小次郎隠れ家址が。
（説明は看板を見てください）
旧料亭「やけ山」の壁の隙間から中を見ると下のような感じ。
また、外観は下のような2階建ての建物でした。
東濃随一の豪商といわれた「間家大正の蔵」の建物が。
さらに、中山道・中津川宿の往来庭がありました。
奥には、トイレがあるようです。
この左側に、今回昼食をとったお店（チキンハウス）があります。
注文は、日替わりランチ（800円）。
通常、チキンハウス定食（840円）として、唐揚げ、コロッケ、チキンカツのセットがありますが、この日はランチとしてソフトドリンク（ジンジャエール）付で800円でした。
（ドーナツ型のコロッケも美味しかった）
食事後、少し歩くと中山道らしい通りに遭遇。
このまま進み、右方向に遊歩道があり、中津川の駅へ。
14:15
中津川駅から普通・松本行に乗車。
16:48
松本駅到着。
ここから長野行きの列車は、47分待ち。
折角なので、小走りで徒歩20分程で松本城へ。
以前来ているので天守閣のみ暗闇で撮影。
17:35
松本駅から篠ノ井線で長野行きに乗車。
（写真は、長野到着時の回送車）
平日ではありましたが、松本駅までの乗客の多さと比べると松本から長野行き列車は、2-3駅で車内は徐々に閑散となってきました。
途中には、日本三大車窓の姨捨駅の夜景も見えました。
18:53
定刻に長野駅に到着。
駅前には、イルミナーションが飾られていました。
夕食は、駅ビル(MIDORI)にある「ソースかつ丼 明治亭」へ。
信州のご当地らしいですが、ソースが地元駒ヶ根産。
信州そばは食べておきたいので「ざるそばとミニヒレソースかつ丼セット」（1,625円+税）を注文。
価格は高めですが、ヒレ肉は柔らかく美味しかったですが、蕎麦は普通でした。
写真では、駒ケ根の自慢のソースや七味が撮影されていますが、着席・注文後、水も持って来ず、商品が来てから「お水は？お箸は？ソースは？」など、ひとつひとつ、4回程取りに行く姿勢が見られ、？？と思いました。
結果的に、食べる前にこのようなことがあったので、あまり美味しくいただけませんでした。
この日の宿泊先は、「長野プラザホテル」。
（翌朝、外観撮影）
駅から徒歩3分程の近さの場所にあり、朝食付きで5,100円（税込）。
ベットは、2つある部屋で少し広めの部屋でした。
尚、GoToトラベルキャンペーンを利用し、5,100円が、2,915円に。
～2,185円割引～
キャンペーンクーポン利用(1,785円)と楽天ポイント400ポイント利用。
さらに、地域共通クーポン（紙）1,000円分を現地で受領。
初日は、大阪から長野まで青春18きっぷ（1日分）を使用した旅でした。
およそ大阪から長野までの乗車運賃は、7,480円。
青春18きっぷ5回（日）12,050円の1回あたり2,410円より大幅（5,070円お得）に利用できました。
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＜2020年12月17日移動履歴＞
（Google履歴より）
＜鉄印旅（信越関東編）1日目終了＞
